RFID射頻識別技(ji)術(shu)的(de)發展，使輪胎擁(yong)有“身(shen)份(fen)證”成(cheng)為可能(neng);而技(ji)術(shu)規范化、標準(zhun)化，則為RFID自動識別產業(ye)化進(jin)一步(bu)鋪平道路，將大大促進(jin)我國智(zhi)能(neng)輪胎的(de)發展。隨著“中(zhong)國制造(zao)2025”規劃的(de)實施，車聯網建設(she)的(de)加(jia)快，智(zhi)能(neng)輪胎將使“智(zhi)能(neng)化物流(liu)”如虎添翼，RFID射頻識別技(ji)術(shu)產業(ye)化推(tui)廣不再難。
從技術到標準的飛躍
“產(chan)(chan)品規范化(hua)推(tui)廣需要標(biao)準先行。2014年(nian)(nian)(nian)作(zuo)為(wei)重(zhong)點計劃在工信(xin)部立項(xiang)，到今年(nian)(nian)(nian)發(fa)布實施(shi)經歷了兩(liang)年(nian)(nian)(nian)的時間，而技(ji)(ji)術(shu)研(yan)發(fa)則有10年(nian)(nian)(nian)的時間了。”全(quan)球很多(duo)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業，如(ru)米其林(lin)、固(gu)特異、錦湖輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)都在研(yan)發(fa)和試驗輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)RFID電子標(biao)簽。技(ji)(ji)術(shu)人員解決了電子標(biao)簽封(feng)裝方法、標(biao)簽性能、粘(zhan)合技(ji)(ji)術(shu)、植(zhi)(zhi)入(ru)工藝等一(yi)系列(lie)技(ji)(ji)術(shu)難題。其中，RFID輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)標(biao)簽設計、封(feng)裝與(yu)植(zhi)(zhi)入(ru)技(ji)(ji)術(shu)科技(ji)(ji)成果通過了中國石油和化(hua)學工業聯合會鑒定，專家認為(wei)整體(ti)技(ji)(ji)術(shu)水平進(jin)入(ru)國際領(ling)先行列(lie)。2014年(nian)(nian)(nian)，RFID輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)電子標(biao)簽設計、封(feng)裝與(yu)植(zhi)(zhi)入(ru)技(ji)(ji)術(shu)的研(yan)究及產(chan)(chan)業化(hua)項(xiang)目獲得石化(hua)聯合會技(ji)(ji)術(shu)發(fa)明一(yi)等獎。
應用案例：UR5206超高(gao)頻(pin)讀寫(xie)器應用于車輛管理(li)
4個標(biao)(biao)準包括產品標(biao)(biao)準、植入(ru)方法標(biao)(biao)準、試(shi)驗(yan)方法標(biao)(biao)準以及編碼標(biao)(biao)準，獨立而又相互(hu)關(guan)聯，規范了RFID電子(zi)標(biao)(biao)簽功(gong)能要(yao)求、性能要(yao)求、植入(ru)方法、試(shi)驗(yan)方法、編碼方法等，確保植入(ru)電子(zi)標(biao)(biao)簽后輪胎的(de)安全(quan)和電子(zi)標(biao)(biao)簽的(de)功(gong)能和性能。標(biao)(biao)準的(de)統一，將(jiang)使該項技術加速在行業內推廣。
2015年10月，4項標(biao)準(zhun)(zhun)又在(zai)國(guo)(guo)際標(biao)準(zhun)(zhun)化組織 (ISO)正(zheng)式立(li)項，由我國(guo)(guo)主(zhu)導、主(zhu)起(qi)(qi)草單位(wei)組成的國(guo)(guo)際標(biao)準(zhun)(zhun)項目工作(zuo)組開展了標(biao)準(zhun)(zhun)起(qi)(qi)草工作(zuo)。升(sheng)級(ji)為(wei)(wei)國(guo)(guo)際標(biao)準(zhun)(zhun)，將使我國(guo)(guo)有了產品(pin)“話語權(quan)”，不用(yong)再(zai)跟在(zai)別人的后(hou)面發展，為(wei)(wei)產品(pin)走出去占(zhan)領國(guo)(guo)際市場(chang)奠定(ding)了基礎。
應用(yong)案例：UR5256超(chao)高(gao)頻讀(du)寫器應用(yong)于(yu)車輛管(guan)理
從手工到智(zhi)能(neng)化的改變(bian)
泄(xie)氣保用輪(lun)胎以及帶有胎壓監測系統(TPMS)、射(she)(she)頻識(shi)別(bie)(bie)(RFID)、輪(lun)胎降噪(zao)等技術(shu)的輪(lun)胎，都屬于智能輪(lun)胎產品(pin)的范圍(wei)。RFID電(dian)子標簽是一(yi)種非接觸式(shi)的自動識(shi)別(bie)(bie)技術(shu)，它通(tong)過射(she)(she)頻信號來識(shi)別(bie)(bie)目標對象(xiang)并(bing)獲取相關(guan)數據，識(shi)別(bie)(bie)工作無需(xu)人工干(gan)預。
“RFID在日常(chang)生活中(zhong)已經無所不在了，被廣(guang)泛用于物流(liu)、制造、身份識(shi)別、資(zi)產管(guan)理、智能(neng)交通等領域(yu)。而在我國輪胎行業的應(ying)用還未(wei)能(neng)有效推廣(guang)。”
據(ju)焦(jiao)清國介(jie)紹，主要(yao)障礙在于輪胎(tai)行業普(pu)遍(bian)采用“輪胎(tai)條形(xing)(xing)碼(ma)+胎(tai)側信息”的(de)形(xing)(xing)式。這種傳統(tong)手段局限性大，不可(ke)避免地(di)存在著(zhu)容易(yi)在流轉過程中磨(mo)損、紙(zhi)質(zhi)條形(xing)(xing)碼(ma)容易(yi)被污染影響識別(bie)率(lv)、紙(zhi)質(zhi)條形(xing)(xing)碼(ma)承載信息量較少、需要(yao)配合(he)人工掃描操作(zuo)等問題。
作為輪胎(tai)(tai)條形碼的(de)“無線”版(ban)本，RFID自(zi)動識(shi)別技術(shu)具有(you)條形碼所不(bu)具備的(de)防(fang)水、防(fang)磁(ci)、耐(nai)高溫(wen)、使用(yong)壽命(ming)長、讀(du)取距離大(da)、電子標(biao)簽(qian)上數(shu)據(ju)(ju)可以加密、存(cun)儲(chu)(chu)數(shu)據(ju)(ju)容量更(geng)大(da)、存(cun)儲(chu)(chu)信(xin)(xin)(xin)息更(geng)改自(zi)如(ru)等(deng)優點。RFID射頻識(shi)別技術(shu)與輪胎(tai)(tai)生產信(xin)(xin)(xin)息、銷售信(xin)(xin)(xin)息、使用(yong)信(xin)(xin)(xin)息、翻新信(xin)(xin)(xin)息、報(bao)廢(fei)信(xin)(xin)(xin)息等(deng)進行綁定或(huo)記錄，就像(xiang)每個人都有(you)唯一的(de)身份證(zheng)，輪胎(tai)(tai)有(you)了自(zi)己的(de)“身份證(zheng)”，隨(sui)時可以通過(guo)MT5000手持(chi)數(shu)據(ju)(ju)采集終(zhong)端讀(du)取相(xiang)應數(shu)據(ju)(ju)，結合相(xiang)應的(de)管理(li)軟件，從而(er)實現對輪胎(tai)(tai)全生命(ming)周期(qi)數(shu)據(ju)(ju)的(de)記錄及追(zhui)溯(su)。
應用(yong)案例：UR5206超高頻讀寫器(qi)應用(yong)于車(che)輛管理
近年來(lai)，歐盟、美國(guo)、日本、韓國(guo)等國(guo)家和(he)地(di)區先后出臺了輪(lun)胎電(dian)(dian)子標(biao)簽法，要求輪(lun)胎必須(xu)加貼標(biao)簽，標(biao)示輪(lun)胎的燃油效率、滾動阻(zu)力、滾動噪聲和(he)濕滑路面抓地(di)力的等級(ji)。我(wo)國(guo)輪(lun)胎標(biao)簽制度(du)也在大力推(tui)進過程(cheng)中。RFID電(dian)(dian)子標(biao)簽也可(ke)以(yi)將這些參數及其等級(ji)存儲起來(lai)。
在輪胎成型過程中，RFID電子標簽植入到輪胎內部，可以經受輪胎成型及硫化過程中的形變、高溫、高壓。成品輪胎經過X光檢測、氣泡檢查、動平衡和均勻性檢測、耐久試驗檢測等，顯示了其可靠性能。
同時，經第三方驗(yan)證，剛柔并濟的產品結構，使電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)能夠承受(shou)輪胎(tai)(tai)使用過程(cheng)中的各種曲撓形變及(ji)(ji)壓力(li)，可在(zai)輪胎(tai)(tai)的全生(sheng)(sheng)命周期中使用。2012年4月(yue)，由(you)(you)輪胎(tai)(tai)企業(ye)生(sheng)(sheng)產的61條RFID輪胎(tai)(tai)，在(zai)云(yun)南(nan)和新(xin)(xin)疆兩(liang)地參加了全國輪胎(tai)(tai)輪輞標(biao)準(zhun)化技(ji)術(shu)委員(yuan)會組織開展的RFID輪胎(tai)(tai)綜合里程(cheng)道路試(shi)驗(yan)。經過兩(liang)年多的路試(shi)，輪胎(tai)(tai)經過使用、翻新(xin)(xin)，直到報廢，未出現(xian)(xian)輪胎(tai)(tai)損壞(huai)(由(you)(you)RFID電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)導致(zhi))及(ji)(ji)RFID電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)損壞(huai)現(xian)(xian)象。2014年12月(yue)，由(you)(you)輪標(biao)委組織的植入電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)輪胎(tai)(tai)撞(zhuang)擊(ji)現(xian)(xian)場(chang)試(shi)驗(yan)在(zai)廣東汕頭舉行，帶(dai)有RFID電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)的輪胎(tai)(tai)經受(shou)住現(xian)(xian)場(chang)撞(zhuang)擊(ji)試(shi)驗(yan)，證明了植入RFID電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)后輪胎(tai)(tai)的安全性及(ji)(ji)電(dian)子(zi)(zi)(zi)標(biao)簽(qian)(qian)的可靠性。
RFID超高(gao)頻車(che)(che)輛管理(li)(li)一(yi)體(ti)式機讀寫器(qi)UR5206是(shi)一(yi)款(kuan)高(gao)性能的UHF超高(gao)頻電子(zi)標簽讀寫器(qi)，支持(chi)EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協(xie)議，支持(chi)RS232、RS485、韋根等多種(zhong)用戶接口，廣泛應用于停車(che)(che)場管理(li)(li)、礦車(che)(che)稱(cheng)重(zhong)管理(li)(li)、不停車(che)(che)收費、自(zi)動分揀(jian)線識別、物流(liu)管理(li)(li)、門(men)禁系統(tong)、防偽(wei)系統(tong)及生產過程控制等多種(zhong)無線射頻識別（RFID）系統(tong)。
RFID超高(gao)頻(pin)車輛管理一體式機讀(du)寫(xie)器UR5206
RFID超高頻(pin)電子標(biao)簽(qian)UT8137是UHF工具管(guan)理(li)(li)專(zhuan)用抗金屬標(biao)簽(qian)，針對工具管(guan)理(li)(li)等(deng)多標(biao)簽(qian)閱讀場合開發，工作頻(pin)率902-928MHz，支持EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C協議。廣泛用于智能工具管(guan)理(li)(li)、小型(xing)金屬設(she)備管(guan)理(li)(li)、手術器械(xie)管(guan)理(li)(li)、模具管(guan)理(li)(li)、槍支管(guan)理(li)(li)和資產(chan)管(guan)理(li)(li)等(deng)RFID射頻(pin)識別場合。
RFID超高(gao)頻工具管理抗(kang)金屬電子(zi)標簽UT8137
RFID超高頻（UHF）抗(kang)(kang)金屬(shu)標簽(qian)UT9795采(cai)用(yong)優質工程ABS外殼(ke)，帶兩(liang)個安裝(zhuang)孔(kong)和標簽(qian)粘(zhan)貼區，也可以用(yong)雙面膠(jiao)粘(zhan)貼，良好的抗(kang)(kang)金屬(shu)特性，能(neng)在金屬(shu)表現實現遠距離(li)讀(du)寫，擁有抗(kang)(kang)金屬(shu)、耐高溫(wen)、防(fang)水(shui)、耐酸堿、抗(kang)(kang)撞擊等特性。適用(yong)于資產管(guan)(guan)理(li)(li)、設(she)備巡檢(jian)、建材管(guan)(guan)理(li)(li)、生產管(guan)(guan)理(li)(li)、倉儲管(guan)(guan)理(li)(li)、智能(neng)制(zhi)造、電力設(she)備及汽車部件(jian)等管(guan)(guan)理(li)(li)。
RFID超(chao)高頻(pin)（UHF）抗(kang)金屬標簽UT9795
產業化推廣不再難
第十二屆全國(guo)人大代表袁仲雪高(gao)度關(guan)注RFID電子標簽在輪胎(tai)上(shang)的(de)推廣(guang)應用。在全國(guo)“兩會(hui)”期間，他兩次提交了有關(guan)加快推廣(guang)RFID輪胎(tai)電子標簽的(de)建(jian)議。
“我(wo)國對輪(lun)胎使用缺(que)乏(fa)有效監管手段，導致輪(lun)胎不合法、不安全使用(輪(lun)胎不合格(ge)、超載使用、過期使用等)現象(xiang)普遍存(cun)在，造成(cheng)安全事(shi)故頻發、能源資源浪費(fei)和對環(huan)境的侵害(hai)。要實現輪(lun)胎的有效監管，需要有效手段提(ti)供可(ke)追溯(su)的數據，那就是(shi)輪(lun)胎采用RFID射頻識別技術。”袁仲雪(xue)說，我(wo)國已就新一代國家交(jiao)通管控(kong)網(wang)(車聯網(wang))陸續開展了很多具(ju)體的推進工(gong)作(zuo)，作(zuo)為汽(qi)車必(bi)不可(ke)少的組成(cheng)部分，輪(lun)胎的管理也應納(na)入到這(zhe)一體系(xi)。
RFID射(she)頻(pin)識別技術為智能輪(lun)胎在未來車聯網領域的應用奠定了(le)基礎,運(yun)營車隊、公交公司等集團采購逐(zhu)步增加(jia)。同時，輪(lun)胎用RFID電子標簽相(xiang)關產品已在米其林、雙錢(qian)、賽輪(lun)金宇、正新等國內外(wai)多家輪(lun)胎企業進(jin)行試驗及應用，效果得到認可。
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