RFID射頻(pin)識(shi)別在智(zhi)能(neng)停車場管理應用兩種主流技術
目前停車(che)場智(zhi)能(neng)管理(li)系(xi)統中RFID自動(dong)識(shi)(shi)別(bie)技(ji)術的(de)(de)一(yi)個(ge)主流技(ji)術是采(cai)用遠距離感應(ying)式ic卡(ka)和圖像(xiang)識(shi)(shi)別(bie)作為(wei)管理(li)手(shou)段，同時具有紅外遙感控車(che)門開(kai)關(guan)和防盜報(bao)警及倒車(che)限位等功能(neng)。這套系(xi)統是伴隨著(zhu)ic卡(ka)、近距RFID射頻(pin)識(shi)(shi)別(bie)卡(ka)、遠距離射頻(pin)識(shi)(shi)別(bie)卡(ka)等新型(xing)識(shi)(shi)別(bie)技(ji)術的(de)(de)興起(qi)而發(fa)展(zhan)起(qi)來的(de)(de)。它克服(fu)了磁卡(ka)及條碼(ma)技(ji)術的(de)(de)缺(que)點(dian)(dian)，具有壽(shou)命長、使(shi)用方(fang)便、不(bu)易(yi)損壞、高保密性等特點(dian)(dian)，使(shi)停車(che)場智(zhi)能(neng)管理(li)上升到一(yi)個(ge)新的(de)(de)高度。
應用案例：UR5206超(chao)高頻讀(du)寫器應用于車(che)輛管理
應(ying)用(yong)案例：UR5206超高頻讀(du)寫器應(ying)用(yong)于(yu)車(che)輛管理(li)
應用案例：UR5206超高頻讀寫器應用于車輛管理
感應式ic卡加(jia)圖像識(shi)(shi)別(bie)的管理技術，支持遠距離(li)和(he)近距離(li)兩種(zhong)讀感器，支持永(yong)久卡和(he)臨時卡的工作方式，具(ju)有自(zi)動識(shi)(shi)別(bie)、記錄存儲等功(gong)能，能夠防止(zhi)資金流失。由(you)于這(zhe)項技術是(shi)圖形對比與ic卡配合使用，達到防盜車的目(mu)的。
此外，目前業內(nei)(nei)還有一(yi)種主流技(ji)(ji)術：非接(jie)(jie)(jie)觸RF卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)(ji)術。它繼承了(le)ic卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)(de)優點，保(bao)密(mi)性(xing)(xing)(xing)高(gao)、不可(ke)(ke)(ke)(ke)偽造(zao)，省(sheng)去了(le)刷卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)過程，提(ti)高(gao)了(le)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)速度。由于該技(ji)(ji)術在(zai)(zai)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)(xi)統中(zhong)不存在(zai)(zai)活動(dong)機(ji)械裝(zhuang)置(zhi)，杜絕了(le)塞(sai)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)現象(xiang)，提(ti)高(gao)了(le)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)靠性(xing)(xing)(xing)。對于收(shou)費(fei)停車(che)(che)場(chang)而言，識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)靠性(xing)(xing)(xing)就(jiu)意(yi)味著停車(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)靠性(xing)(xing)(xing)。因(yin)此，只讀(du)式RF非接(jie)(jie)(jie)觸識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)成為(wei)(wei)停車(che)(che)場(chang)管理系(xi)(xi)統中(zhong)理想的(de)(de)(de)(de)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)(ji)術。按識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)工藝，非接(jie)(jie)(jie)觸性(xing)(xing)(xing)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)可(ke)(ke)(ke)(ke)分為(wei)(wei)反向(xiang)散(san)射卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)和聲表(biao)面(mian)波卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)；按識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)范(fan)(fan)圍又可(ke)(ke)(ke)(ke)分為(wei)(wei)近距離(li)RF（射頻）卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)和遠距離(li)RF（射頻）卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)。近距離(li)RF卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)采用反向(xiang)散(san)射技(ji)(ji)術，識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)范(fan)(fan)圍一(yi)般在(zai)(zai)0.3米~0.6米。由于識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)距離(li)較短，需要持卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)人在(zai)(zai)讀(du)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)設(she)備前出(chu)示識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)。遠距離(li)RF卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)采用先進的(de)(de)(de)(de)聲表(biao)面(mian)波技(ji)(ji)術，拓展了(le)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)范(fan)(fan)圍、提(ti)高(gao)了(le)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)速度，可(ke)(ke)(ke)(ke)以最大限(xian)度地(di)發揮非接(jie)(jie)(jie)觸識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)(de)優點。車(che)(che)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)可(ke)(ke)(ke)(ke)在(zai)(zai)相當大的(de)(de)(de)(de)范(fan)(fan)圍內(nei)(nei)被識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)。
此外，由(you)于采(cai)用(yong)高速識別技術，即使在高速通過讀卡裝(zhuang)置也(ye)能被識別。多(duo)年(nian)的運(yun)行記錄表明(ming)，其有效識別率接近100%。
智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)停車(che)場管理系統(tong)通過以上兩種技術有效(xiao)防止(zhi)了人為因素給停車(che)場管理帶來的破(po)壞和干擾，實(shi)現大(da)廈、物(wu)業小區停車(che)場的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)科學管理，可控(kong)制(zhi)費(fei)用流(liu)失、提高運營效(xiao)率、確保車(che)輛(liang)安全。
應用案例：UR5206超(chao)高(gao)頻讀寫器應用于(yu)車輛管理
管理(li)模式
智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)采用“一(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)卡(ka)一(yi)(yi)位(wei)(wei)”的(de)(de)管理(li)(li)模式(shi)，即(ji)從車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進入(ru)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)一(yi)(yi)直到車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)駛離停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)，與(yu)這輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)相關的(de)(de)所有(you)數(shu)據(ju)均與(yu)卡(ka)的(de)(de)id號唯一(yi)(yi)相關，通過這個唯一(yi)(yi)的(de)(de)id號，我們可以將諸如(ru)用戶、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)型(xing)號、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)牌(pai)照、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)顏色等信(xin)息和車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)圖像、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進出場(chang)時(shi)間、停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)長、指定(ding)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)編號、泊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)路徑、應(ying)繳費用等信(xin)息在(zai)數(shu)據(ju)庫中(zhong)統(tong)(tong)一(yi)(yi)起來，便(bian)于查詢和存儲(chu)。這樣便(bian)將收費管理(li)(li)、泊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)引導和車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識別安(an)全監(jian)控子系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)數(shu)據(ju)信(xin)息建立在(zai)同(tong)一(yi)(yi)個數(shu)據(ju)平臺上，從而將各子系(xi)統(tong)(tong)有(you)效的(de)(de)集成(cheng)為一(yi)(yi)個統(tong)(tong)一(yi)(yi)的(de)(de)智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)。
智能停車(che)(che)(che)場(chang)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)以(yi)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)和通(tong)道識別(bie)系(xi)(xi)統(tong)組成的(de)(de)(de)(de)(de)計算機網絡，網絡通(tong)訊(xun)協(xie)議(yi)采用(yong)tcp/ip協(xie)議(yi)。系(xi)(xi)統(tong)能有(you)效(xiao)、準確、智能地對進出停車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)(裝(zhuang)有(you)電子車(che)(che)(che)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang))和非系(xi)(xi)統(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)(未(wei)裝(zhuang)有(you)電子車(che)(che)(che)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang))的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據信息(xi)識別(bie)、采集、記錄并按需(xu)駐留、上傳(chuan)、處理(li)，并在必要時可(ke)以(yi)通(tong)過相應的(de)(de)(de)(de)(de)人工干預進行補充，以(yi)避(bi)免非正常事(shi)件(jian)(非系(xi)(xi)統(tong)車(che)(che)(che)進出)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，確保系(xi)(xi)統(tong)有(you)高效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)智能放行能力(li)。
對于(yu)智能(neng)停(ting)車(che)(che)場系(xi)統來說，要求(qiu)靈敏(min)度(du)應該(gai)較高(gao)，使用的(de)適應性(xing)較大，安裝不太(tai)復雜，同時(shi)應該(gai)不受(shou)晝夜影響可以確保(bao)在(zai)任何環境下對車(che)(che)輛進(jin)行(xing)(xing)穩定可靠(kao)的(de)監(jian)控(kong)(kong)(kong)，工程應用方便、免維護、成本(ben)也不應該(gai)很高(gao)。射頻識(shi)別(bie)設(she)備要能(neng)實現汽車(che)(che)正常速度(du)通過時(shi)，能(neng)與電(dian)子車(che)(che)卡進(jin)行(xing)(xing)通信(xin)；車(che)(che)輛的(de)時(shi)間(jian)、空間(jian)信(xin)息(xi)、車(che)(che)卡信(xin)息(xi)及(ji)數(shu)據(ju)處理中心下傳指令需在(zai)本(ben)地保(bao)存；系(xi)統應定期自(zi)檢和故障自(zi)檢，及(ji)時(shi)上傳設(she)備工作狀態，以供(gong)系(xi)統運行(xing)(xing)中心處理；故障排除(chu)或(huo)供(gong)電(dian)恢(hui)復后(hou)，系(xi)統自(zi)動(dong)重(zhong)啟，確保(bao)停(ting)車(che)(che)場工作正常、數(shu)據(ju)傳輸完整；軟件(jian)結構模(mo)塊化；能(neng)夠滿足交通控(kong)(kong)(kong)制(zhi)設(she)備與監(jian)控(kong)(kong)(kong)設(she)備(如道(dao)閘、信(xin)號燈、電(dian)子稱、視(shi)頻抓(zhua)拍等)的(de)接口(kou)需求(qiu)。
停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)管理系統運行過(guo)程(cheng)是(shi)以顧客停(ting)(ting)車(che)取(qu)車(che)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)為基礎的(de)(de)(de)，停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)工作流程(cheng)也始終以用(yong)(yong)戶車(che)輛(liang)進出停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)流程(cheng)為中心。停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)用(yong)(yong)戶一般分為臨(lin)時(shi)用(yong)(yong)戶和固定用(yong)(yong)戶兩(liang)大類。當(dang)車(che)輛(liang)駛入/出停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)天(tian)線通信(xin)區(qu)時(shi)，天(tian)線以微波通訊的(de)(de)(de)方式與車(che)載射(she)(she)頻卡(ka)(ka)進行雙(shuang)向數(shu)據交換，從(cong)射(she)(she)頻卡(ka)(ka)上讀取(qu)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)相(xiang)關信(xin)息(xi)，自動識(shi)別(bie)射(she)(she)頻卡(ka)(ka)并判斷(duan)車(che)卡(ka)(ka)是(shi)否有效和合法性(xing)，車(che)道控制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)腦(nao)顯(xian)示與該射(she)(she)頻卡(ka)(ka)一一對應的(de)(de)(de)車(che)牌號碼(ma)及駕(jia)(jia)駛員等資料信(xin)息(xi)；車(che)道控制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)腦(nao)自動將通過(guo)時(shi)間、車(che)輛(liang)和駕(jia)(jia)駛員的(de)(de)(de)有關信(xin)息(xi)存入數(shu)據庫中，車(che)道控制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)腦(nao)根據獨(du)到(dao)的(de)(de)(de)數(shu)據進行判斷(duan)來做(zuo)出放行或禁止的(de)(de)(de)決策。
通過(guo)與傳(chuan)統停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)對比(bi)，智(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統既保留了傳(chuan)統停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)的(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)，又以(yi)原有收費介(jie)質為(wei)依托，對管(guan)理介(jie)質進行了改進，選定射頻(pin)卡作(zuo)為(wei)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)的(de)管(guan)理介(jie)質。通過(guo)需求分(fen)析(xi)，明確了智(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統所要具備的(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)，進而提出了智(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統的(de)結構設計(ji)圖。針對停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)的(de)用戶群(qun)體，分(fen)別(bie)分(fen)析(xi)和設計(ji)了臨時(shi)用戶和固(gu)定用戶的(de)出入(ru)場(chang)工(gong)作(zuo)流程，實現固(gu)定用戶的(de)不停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)出入(ru)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)。
應用案例：UR5206超高頻讀寫器應用于(yu)車輛管(guan)理
小結
隨著(zhu)科技的(de)進步和(he)人類文明的(de)發(fa)展，智能(neng)停車(che)(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)在(zai)住宅小區、大(da)(da)型商廈(sha)、工作單位的(de)應用越來(lai)越普遍。而人們對停車(che)(che)場(chang)管(guan)理要求，智能(neng)化要求越來(lai)越高(gao)，急(ji)切需求更好的(de)、自動(dong)化、方便快捷的(de)管(guan)理方式。傳統(tong)停車(che)(che)場(chang)管(guan)理存在(zai)著(zhu)管(guan)理成本高(gao)、勞動(dong)強度大(da)(da)、服務效率低、資(zi)金流失和(he)車(che)(che)輛失竊嚴(yan)重等各種(zhong)弊端(duan)，無法保障投資(zi)者(zhe)的(de)收益(yi)及停放車(che)(che)輛的(de)安全，因而嚴(yan)重制約了停車(che)(che)場(chang)事業的(de)發(fa)展。
RFID超高(gao)頻UHF網絡(luo)接(jie)(jie)口讀(du)寫器UR5208是一(yi)款高(gao)性(xing)能(neng)的902-928MHz電(dian)子(zi)標簽一(yi)體機，支持(chi)EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協議，支持(chi)RS232、RS485、韋(wei)根、TCP/IP等多種用(yong)戶(hu)接(jie)(jie)口，廣泛應用(yong)于停車(che)場IC卡讀(du)卡、垃圾分類車(che)管(guan)理(li)(li)(li)、車(che)輛(liang)稱重管(guan)理(li)(li)(li)、環衛車(che)管(guan)理(li)(li)(li)、門禁(jin)考勤、智能(neng)交通、物流車(che)輛(liang)管(guan)理(li)(li)(li)、產線管(guan)理(li)(li)(li)、防偽(wei)系(xi)統(tong)及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系(xi)統(tong)。
RFID遠距離讀卡技術在智(zhi)能車輛管理(li)(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)中的應用不僅提(ti)高(gao)工作效率，節約人力(li)(li)物力(li)(li)，降(jiang)低(di)運營成本，防(fang)止員(yuan)工徇私舞弊(bi)亂(luan)收費(fei)并且整(zheng)個(ge)車輛管理(li)(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)更加安全可靠。包括(kuo)司機身份識別、車輛圖像對比、車位自動引導、RFID車輛的出入情況(kuang)、車位跟蹤記錄(lu)和收費(fei)管理(li)(li)(li)、隨時查詢和打(da)印車輛信息。
請繼(ji)續瀏覽(lan)相(xiang)關(guan)產(chan)品與解(jie)決方案，或點擊右邊下載：
滬(hu)公網安備 381號
