當代信息技(ji)術和(he)自動識(shi)(shi)(shi)別技(ji)術的(de)(de)發展，給路(lu)(lu)燈的(de)(de)管理難題帶(dai)來了(le)(le)新的(de)(de)解決(jue)辦法。物聯網(wang)依托射頻識(shi)(shi)(shi)別技(ji)術、互聯網(wang)技(ji)術、通信技(ji)術等現代技(ji)術實現了(le)(le)“物與物的(de)(de)連接”。如(ru)果(guo)將零散(san)的(de)(de)路(lu)(lu)燈連接起來，編織成一(yi)(yi)張路(lu)(lu)燈管理網(wang)，路(lu)(lu)燈的(de)(de)運行情(qing)況(kuang)在后臺一(yi)(yi)目了(le)(le)然，這(zhe)將大大提高管理效率。目前，大連、南京都推進了(le)(le)路(lu)(lu)燈電子(zi)標牌技(ji)術的(de)(de)試(shi)點，采用MT7000手持終(zhong)端識(shi)(shi)(shi)別路(lu)(lu)燈電子(zi)牌開啟信息化路(lu)(lu)燈設施運維新模式。
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一(yi)、RFID射頻識別技術成功(gong)運用于路燈管(guan)理
隨著城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)建(jian)設發(fa)展，路(lu)燈(deng)的(de)功能已(yi)不僅僅局(ju)限于(yu)照(zhao)明，漸漸演化為城(cheng)(cheng)市(shi)形(xing)象的(de)一(yi)部(bu)分。市(shi)民對城(cheng)(cheng)市(shi)建(jian)設、道(dao)路(lu)照(zhao)明和景觀照(zhao)明提出了更高的(de)要求;政府部(bu)門則希望實現城(cheng)(cheng)市(shi)照(zhao)明管理的(de)現代化，使城(cheng)(cheng)市(shi)管理水平、環境美化達到國內(nei)領先。面對越(yue)來越(yue)多的(de)路(lu)燈(deng)，其(qi)管理問題逐漸顯現。
第一，傳統(tong)路燈管理耗費巨(ju)大，效率低(di)(di)下。路燈分布零(ling)散，登(deng)記(ji)、維修、養護，每(mei)一樣都需要投入(ru)大量的(de)(de)人(ren)(ren)力(li)物(wu)力(li)。傳統(tong)的(de)(de)管理方(fang)式(shi)是依(yi)靠人(ren)(ren)工巡檢(jian)(jian)、排(pai)查故(gu)障。每(mei)次巡檢(jian)(jian)不(bu)僅(jin)要檢(jian)(jian)查照(zhao)明情況(kuang)，還(huan)要檢(jian)(jian)查桿(gan)身(shen)、桿(gan)基的(de)(de)安(an)全性，以及(ji)燈桿(gan)上的(de)(de)廣告(gao)牌或橫幅。如果附近有單位施(shi)工，巡檢(jian)(jian)人(ren)(ren)員還(huan)應加強巡視，保障地下電(dian)纜的(de)(de)安(an)全。這些(xie)巡查項目僅(jin)依(yi)靠人(ren)(ren)工手填(tian)信息(xi)(xi)的(de)(de)方(fang)式(shi)進行信息(xi)(xi)匯總，不(bu)僅(jin)效率低(di)(di)，還(huan)很容易漏(lou)項和(he)出錯。
第(di)二，存在(zai)巡檢(jian)(jian)(jian)不到(dao)位、漏查、巡檢(jian)(jian)(jian)滯(zhi)后的(de)情況(kuang)。路(lu)燈的(de)巡查檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)，一般在(zai)晚上進行，受光線條(tiao)件的(de)影響，巡檢(jian)(jian)(jian)人員容易產生疏忽(hu)，出(chu)現巡檢(jian)(jian)(jian)不到(dao)位、漏檢(jian)(jian)(jian)等(deng)現象。加上路(lu)燈分布廣泛，巡檢(jian)(jian)(jian)人員難以做到(dao)每(mei)天巡檢(jian)(jian)(jian)一遍(bian)，容易造(zao)成(cheng)某條(tiao)路(lu)上的(de)路(lu)燈壞了多(duo)日，依然遲(chi)遲(chi)不見維修(xiu)的(de)情況(kuang)。巡檢(jian)(jian)(jian)的(de)滯(zhi)后性(xing)給居(ju)民(min)的(de)出(chu)行安全(quan)帶來(lai)極大的(de)不便。
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第三，路(lu)燈(deng)(deng)位(wei)置(zhi)難(nan)定(ding)位(wei)，增(zeng)加了報(bao)(bao)修(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)困難(nan)。每座城(cheng)市(shi)(shi)有燈(deng)(deng)桿(gan)數萬余，由(you)于地(di)理(li)環境(jing)的(de)(de)(de)原因，路(lu)、街、巷的(de)(de)(de)布局基本無(wu)規律可(ke)循(xun)，長期以(yi)(yi)來(lai)市(shi)(shi)民(min)在(zai)報(bao)(bao)修(xiu)(xiu)路(lu)燈(deng)(deng)過(guo)程中(zhong)只能(neng)通過(guo)報(bao)(bao)樓牌號(hao)或(huo)者周邊(bian)建筑(zhu)物的(de)(de)(de)方式來(lai)定(ding)位(wei)，維修(xiu)(xiu)人員在(zai)尋找(zhao)(zhao)報(bao)(bao)修(xiu)(xiu)路(lu)燈(deng)(deng)時(shi)同樣需(xu)要多(duo)方打聽(ting)、查(cha)找(zhao)(zhao)才能(neng)準確(que)找(zhao)(zhao)到位(wei)置(zhi)，導致路(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)報(bao)(bao)修(xiu)(xiu)困難(nan)。加之一(yi)些道路(lu)環境(jing)復雜(za)，如橋梁、隧(sui)道、高(gao)壓(ya)電線較(jiao)多(duo)或(huo)高(gao)速公路(lu)交匯的(de)(de)(de)地(di)區等，難(nan)以(yi)(yi)確(que)定(ding)路(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)具體位(wei)置(zhi)，尋找(zhao)(zhao)起來(lai)費時(shi)費力，人工(gong)巡(xun)檢(jian)的(de)(de)(de)方式對這些路(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)日常維護管(guan)理(li)較(jiao)難(nan)，成本較(jiao)高(gao)。
第(di)四，缺(que)乏對(dui)路(lu)燈設備的(de)位(wei)置和(he)數量的(de)全(quan)面掌握(wo)。人工(gong)巡檢的(de)方(fang)式(shi)缺(que)乏對(dui)巡檢質量的(de)評價和(he)對(dui)巡檢工(gong)作(zuo)的(de)查詢、統計，管理人員(yuan)難以(yi)及時、準確、全(quan)面地了解(jie)路(lu)燈狀況，難以(yi)制定最佳的(de)保(bao)養和(he)維修方(fang)案。
人工巡檢的種種弊端日(ri)益(yi)被(bei)詬病，如何運用(yong)現(xian)代科技(ji)，解決路燈管理難題，建設(she)智(zhi)(zhi)慧交(jiao)通、智(zhi)(zhi)慧城市成為社會的思考。
RFID路(lu)燈(deng)電子標(biao)牌(pai)，顧名(ming)思(si)義，即(ji)在(zai)每個路(lu)燈(deng)燈(deng)桿上貼一塊(kuai)載有(you)該路(lu)段信(xin)(xin)息(xi)(xi)、路(lu)燈(deng)編(bian)號(hao)、區(qu)域信(xin)(xin)息(xi)(xi)等數(shu)據資(zi)源的(de)RFID標(biao)牌(pai)。在(zai)巡(xun)查中發現(xian)有(you)問題(ti)的(de)路(lu)燈(deng)，巡(xun)查員只需用手(shou)持終(zhong)端快速識(shi)別路(lu)燈(deng)電子標(biao)識(shi)牌(pai)內RFID芯(xin)片信(xin)(xin)息(xi)(xi)，即(ji)可實(shi)時(shi)、準確(que)上傳故障信(xin)(xin)息(xi)(xi)和位置至市(shi)政管理(li)處(chu)的(de)后臺(tai)，及(ji)時(shi)報修。群眾也可以(yi)用手(shou)機掃描路(lu)燈(deng)電子標(biao)識(shi)牌(pai)上的(de)二維(wei)碼，準確(que)、快速上報問題(ti)路(lu)燈(deng)。
二、路(lu)燈電子(zi)標(biao)牌(pai)技術的科技創新
路燈(deng)電子標牌(pai)是(shi)RFID射頻識(shi)別技術的(de)(de)(de)一次實(shi)際創新運用。在(zai)傳統的(de)(de)(de)交通運用中，人們(men)熟知的(de)(de)(de)RFID汽車(che)電子標簽一般貼在(zai)汽車(che)擋(dang)風玻璃上(shang)，處于移動狀態，超高頻讀寫(xie)器UR6258則相對固定在(zai)龍門架(jia)上(shang)。而在(zai)路燈(deng)管(guan)理中，情況剛(gang)好相反。電子標簽被固定地貼在(zai)電線桿上(shang)，讀寫(xie)設備既(ji)可(ke)采用MT5000手持式(shi)數(shu)據采集器，也可(ke)采用車(che)載式(shi)，即讀寫(xie)器和天線被安裝在(zai)巡檢車(che)上(shang)，在(zai)車(che)輛(liang)行駛(shi)的(de)(de)(de)同時讀取電子標簽。
車(che)載式讀(du)寫(xie)設備是一(yi)項創(chuang)新。如何保證車(che)載裝置(zhi)、讀(du)寫(xie)器和天(tian)線(xian)實際使用(yong)(yong)的(de)(de)可行(xing)性(xing)(xing)和便(bian)捷性(xing)(xing)，以及與汽車(che)行(xing)駛時空氣動力學要(yao)求的(de)(de)特性(xing)(xing)，這對設備的(de)(de)性(xing)(xing)能和裝置(zhi)提出了要(yao)求。本能創(chuang)新研發出一(yi)套(tao)車(che)載讀(du)寫(xie)器和天(tian)線(xian)裝置(zhi)，一(yi)般的(de)(de)巡邏車(che)安裝上該裝置(zhi)，即可改(gai)造成(cheng)一(yi)臺低空間占有，高資源(yuan)利用(yong)(yong)的(de)(de)現代(dai)路燈(deng)巡檢工(gong)具車(che)。
這種車(che)載RFID超(chao)高(gao)頻(pin)(pin)讀寫器(qi)和超(chao)高(gao)頻(pin)(pin)天線裝置，可(ke)將(jiang)讀寫器(qi)及(ji)天線安裝、固定在巡檢車(che)上，工(gong)作人員坐在車(che)里就能開啟、關閉(bi)、控制讀寫器(qi)和天線的工(gong)作，自由收納或伸(shen)(shen)出讀寫器(qi)及(ji)天線，并根據需要通過萬向旋轉裝置調節伸(shen)(shen)出高(gao)度、水平、方向和俯仰角度，使(shi)該車(che)輛成(cheng)為(wei)路燈電(dian)子標牌(pai)系統移動讀寫基站。
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讀寫(xie)器(qi)及天線一體(ti)機安(an)裝(zhuang)在車頂(ding)上，射頻識別讀寫(xie)器(qi)主機放置在車內，兩者通(tong)過較短(duan)長度的信號線相(xiang)連(lian)。讀寫(xie)器(qi)及天線一體(ti)機被(bei)固定在萬向(xiang)旋轉裝(zhuang)置上，萬向(xiang)旋轉裝(zhuang)置則被(bei)安(an)裝(zhuang)在與汽車頂(ding)部支架相(xiang)連(lian)的折(zhe)疊臂上方(fang)。
車(che)輛(liang)內部放置了控(kong)制器和車(che)載電(dian)腦終端(duan)以(yi)及(ji)外(wai)圍(wei)(wei)設(she)(she)備。其中，控(kong)制器負(fu)(fu)責(ze)對折疊臂以(yi)及(ji)UR5206超高頻一體機進行供電(dian)、控(kong)制等;車(che)載電(dian)腦終端(duan)以(yi)及(ji)外(wai)圍(wei)(wei)設(she)(she)備負(fu)(fu)責(ze)接收、發送一體機的數據(ju)至(zhi)后臺。當(dang)巡檢人員乘坐該車(che)進行巡檢時，車(che)載讀(du)寫(xie)器能準確掃描燈桿(gan)上的電(dian)子(zi)標牌，讀(du)寫(xie)的數據(ju)信(xin)息通過數據(ju)線(xian)傳入(ru)車(che)內車(che)載電(dian)腦終端(duan)中，或(huo)通過無線(xian)方式傳至(zhi)后臺服務器實現快速巡檢、快速定(ding)位問題路(lu)燈，達(da)到信(xin)息化路(lu)燈設(she)(she)施運維(wei)的目的。
三、路燈物聯網編(bian)織出智慧(hui)交(jiao)通網
路(lu)燈電子標牌(pai)的(de)應用，意義重大(da)。對(dui)路(lu)燈管(guan)理部門而言，路(lu)燈電子標牌(pai)系統大(da)大(da)方便(bian)了路(lu)燈的(de)管(guan)理和(he)維護。
首(shou)先，路(lu)(lu)(lu)燈(deng)(deng)電子(zi)標牌系統(tong)采(cai)用先進的(de)(de)(de)(de)RFID技術，能(neng)實現巡(xun)檢(jian)時路(lu)(lu)(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)自動識別，保證了(le)(le)巡(xun)檢(jian)的(de)(de)(de)(de)到位率。同(tong)時規范了(le)(le)巡(xun)檢(jian)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)工作內容，避免了(le)(le)錯巡(xun)、漏(lou)巡(xun)情況的(de)(de)(de)(de)發生，有助于更高效地完成巡(xun)檢(jian)作業(ye)。讀寫器準確讀取路(lu)(lu)(lu)燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)桿標牌，可以快速定位故障(zhang)(zhang)路(lu)(lu)(lu)燈(deng)(deng)，方便巡(xun)檢(jian)人(ren)員排除故障(zhang)(zhang)，從而減少了(le)(le)查(cha)找問題路(lu)(lu)(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)時間，提高了(le)(le)工作效率。
其次，巡檢(jian)車和手(shou)持終(zhong)端降低(di)了巡檢(jian)人員(yuan)的勞動強度，實現了“無紙化巡檢(jian)”。使用車載讀寫器或MT7000手(shou)持終(zhong)端直接(jie)上傳(chuan)數(shu)(shu)據(ju)，數(shu)(shu)據(ju)詳實，能(neng)有效提高資產盤點的實時(shi)性和準確度。
最后，路(lu)燈(deng)電(dian)(dian)子標(biao)牌系(xi)統(tong)簡化了巡檢工作(zuo)流程，實現了路(lu)燈(deng)管(guan)理(li)(li)的標(biao)準化，提(ti)高了巡檢的精細度，并可方(fang)便進行歷史查詢。通過(guo)路(lu)燈(deng)電(dian)(dian)子標(biao)牌系(xi)統(tong)，可以精確統(tong)計(ji)路(lu)燈(deng)控制箱和燈(deng)桿的數(shu)量，幫助管(guan)理(li)(li)部門統(tong)計(ji)路(lu)燈(deng)總(zong)(zong)數(shu)量、總(zong)(zong)功率，計(ji)算(suan)電(dian)(dian)纜(lan)總(zong)(zong)長度等(deng)相關數(shu)據(ju)。依靠路(lu)燈(deng)電(dian)(dian)子標(biao)牌系(xi)統(tong)，管(guan)理(li)(li)部門還可建立路(lu)燈(deng)管(guan)理(li)(li)維護臺賬，完善(shan)電(dian)(dian)器材(cai)料管(guan)理(li)(li)，并可根據(ju)實際情況進行監(jian)督(du)抽查。
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RFID超高(gao)頻(pin)安(an)卓手(shou)持(chi)PDA數據采(cai)集器是一款4核帶安(an)卓Android7.0系統(tong)手(shou)持(chi)終端, 可(ke)(ke)選配配條碼(一維或二(er)維),RFID低(di)頻(pin)(125KHz),高(gao)頻(pin)(13.56MHz),超高(gao)頻(pin)(860MHz-960MHz高(gao)性能基(ji)于(yu)IMPINJ R2000(或R500）芯片深(shen)度開發)模塊，結合(he)3.5英寸IPS電(dian)容多點觸控屏，可(ke)(ke)選配功能豐富(fu)的數據采(cai)集模塊。可(ke)(ke)廣泛應用于(yu)倉儲(chu)管(guan)理、交通物流、金融保(bao)險、制造(zao)業(ye)(ye)(ye)、零售業(ye)(ye)(ye)、能源(yuan)化工業(ye)(ye)(ye)、電(dian)力行(xing)業(ye)(ye)(ye)、設備巡(xun)檢、資產管(guan)理、醫療護(hu)理、防偽溯(su)源(yuan)、產品質(zhi)檢、水電(dian)抄表、服裝訂貨、移動(dong)銷售等多種無線射頻(pin)識別（RFID）系統(tong)。
RFID超(chao)高頻安(an)卓手(shou)持PDA數據采集器MT7000
對(dui)城(cheng)市管理而言，路燈電子標牌(pai)系(xi)統增強了城(cheng)市管理服務水平。
路(lu)燈電子標(biao)牌(pai)系統充(chong)分發揮路(lu)燈的(de)定(ding)位功能，在一(yi)些沒有門牌(pai)號(hao)碼(ma)的(de)路(lu)段(duan)，該標(biao)牌(pai)可(ke)以提供(gong)精確(que)(que)的(de)定(ding)位服務。比如說快遞找人(ren)(ren)(ren)，可(ke)以依靠路(lu)燈燈桿標(biao)牌(pai)上的(de)編(bian)(bian)號(hao)來快速定(ding)位。或者在路(lu)燈標(biao)牌(pai)下方印有包含坐標(biao)等信息(xi)(xi)二(er)維(wei)碼(ma)，將燈桿編(bian)(bian)號(hao)與相應的(de)坐標(biao)、高程等信息(xi)(xi)，精確(que)(que)地錄在此二(er)維(wei)碼(ma)上，當個人(ren)(ren)(ren)需要確(que)(que)定(ding)自(zi)己的(de)位置時，打(da)開智能手機掃描二(er)維(wei)碼(ma)，手機地圖(tu)上即可(ke)顯示出自(zi)己的(de)準確(que)(que)位置和周圍的(de)平面圖(tu)。這種定(ding)位方式對外來人(ren)(ren)(ren)口(kou)和景(jing)區游(you)客(ke)非常(chang)實用(yong)。
RFID高(gao)頻(pin)（HF）電纜(lan)抗(kang)金(jin)屬(shu)電子標簽HT9855，專為電纜(lan)、燈桿、輸油(you)管(guan)道，輸氣管(guan)道等管(guan)狀金(jin)屬(shu)桿設計，采用(yong)優(you)質ABS外殼(ke)+鐵氧體封裝(zhuang)(zhuang)高(gao)性能RFID芯(xin)片(pian)，具有(you)優(you)異的抗(kang)金(jin)屬(shu)特性，優(you)質外殼(ke)材料保障耐摩擦、抗(kang)老化、防堿、防酸性能，耐高(gao)溫可(ke)達120°，IP67防水防塵(chen)，弧形(xing)后(hou)背和扎帶安裝(zhuang)(zhuang)孔方便快速堅固安裝(zhuang)(zhuang)。主要應用(yong)于(yu)電力(li)(li)線(xian)路(lu)巡檢(jian)、石油(you)管(guan)道、輸氣管(guan)道、資(zi)產管(guan)理(li)、產線(xian)管(guan)理(li)、電力(li)(li)設備等無線(xian)射頻(pin)識別場合。
RFID高頻（HF）路(lu)燈管理抗金屬電子(zi)標簽HT9855
此外(wai)，路燈(deng)電子標牌(pai)系統與110報警平(ping)(ping)臺、120急救平(ping)(ping)臺充分融合(he)，將路燈(deng)的編號(hao)導(dao)入到(dao)警用地理信(xin)息系統的電子地圖(tu)上。遇到(dao)突發事(shi)件(jian)，當事(shi)人說不清楚自己的方位時，可(ke)(ke)以(yi)通過尋(xun)找最近路燈(deng)桿(gan)，報告燈(deng)桿(gan)編號(hao)或上傳二維碼，各類接(jie)警中心、急救中心等可(ke)(ke)以(yi)立即確定位置。
最(zui)重要(yao)的(de)是，路(lu)燈(deng)電子(zi)標牌系統(tong)構建(jian)了路(lu)燈(deng)物聯網，對智(zhi)慧(hui)城(cheng)市的(de)建(jian)設貢獻卓著。通過(guo)掃描路(lu)燈(deng)電子(zi)標牌上的(de)二維(wei)碼(ma)可以快(kuai)速知曉周邊實時交通狀況，幫(bang)助司機避開(kai)擁堵(du)路(lu)段，節省時間，有(you)效地對交通流進(jin)行(xing)誘導(dao)。同時，附近公交站臺信息、周邊商業(ye)停(ting)車場信息、商業(ye)門店信息的(de)查詢和(he)導(dao)航都(dou)可通過(guo)路(lu)燈(deng)電子(zi)標牌完成。方便(bian)廣告商針(zhen)對商圈(quan)內用戶進(jin)行(xing)精準的(de)營銷。
路(lu)(lu)燈電(dian)子標牌系統(tong)的應用大大方(fang)便了路(lu)(lu)燈資產管理，其衍生的各項民生服務，給人們帶來了各種便利。由此及彼，我們設想，在(zai)交(jiao)通(tong)(tong)整個大系統(tong)中(zhong)，大量的道(dao)路(lu)(lu)攝像(xiang)機、道(dao)路(lu)(lu)護(hu)欄、道(dao)路(lu)(lu)廣告(gao)牌是否(fou)也(ye)可(ke)以(yi)借(jie)鑒路(lu)(lu)燈的管理方(fang)式，真正推(tui)進智慧(hui)交(jiao)通(tong)(tong)的進程(cheng).
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